Gut zu wissen! Heute: Teil 17- Warum ist die Leit- und Sicherungstechnik so wichtig?
Schon der Name impliziert, dass die Leit- und Sicherungstechnik wichtige Aufgaben im Bereich der Sicherheit im Schienenverkehr übernimmt. Vereinfacht ausgedrückt, sorgt ein Leit-
Gut zu wissen! Heute: Teil 16 – Wer darf eine Betra beantragen?
Um eine Betra (Betriebs- und Bauanweisung) zu beantragen muss man ein ausgebildeter Betra-Antragsteller sein und man benötigt einen Zugang zum elektronischen Verfahren BBPneo d
Gut zu wissen! Heute: Teil 15 – Was ist eine Betra?
Der Begriff „Betra“ steht für die Betriebs- und Bauanweisung der Deutschen Bahn. Sie ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für das Bauen im Gleisbereich. Wann geht es los?
Gut zu wissen! Heute: Teil 14 – Was ist der Unterschied zwischen BÃœB und FBÃœ?
Der Hauptunterschied liegt in der vorangegangenen Ausbildung. Während der BÜB (Bauüberwacher Bahn) ein Studium absolviert hat, hat der FBÜ (Fachbauüberwacher Bahn) eine Ausbil
Gut zu wissen! Heute: Teil 13 – Baustellensicherung
Bevor ein Zug an der Baustelle vorbeifährt, wird das akustische und optische Signal der Rottenwarnanlage automatisch per Schienenkontakt ausgelöst. Dadurch werden die Personen, d
Gut zu wissen! Heute: Teil 12 – Was ist eine Überleitstelle?
Eine Überleitstelle (Üst) ist ein Ort auf einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke, an dem Weichen vorhanden sind. An dieser Stelle können Züge von einem Gleis auf das andere Gleis
Gut zu wissen! Heute: Teil 11 – Wie werden Schienen verschweißt?
Beim Verschweißen von Schienen wird das Thermitschweiß-Verfahren angewendet. Dabei läuft nach dem Vorbereiten des Schienenstoßes der flüssige Stahl in eine Form in die StoßlÃ
Gut zu wissen! Heute: Teil 10 – Weichenumbau
Wie wird eine Weiche umgebaut? Wir zeigen euch den Einbau in Großteilen mit einem Schienenkran. Spannende Sache für unsere Männer vor Ort.