Gut zu wissen! Heute: Teil 9 – Der Feinschliff
Eine gute Schweißung braucht einen exakten Feinschliff. Ohne das Nachschleifen ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 8 – Haltepunkt oder Bahnhof?
Eigentlich ist es ganz einfach: Während Haltepunkte Bahnanlagen ganz ohne Weichen ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 7 – Feste Absperrungen
ATWS-Anlagen kennen wir schon aus unserem letzten „Gut zu wissen“ Post. Aber ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 6 – ATW-System
Wer neben einer Bahnstrecke wohnt und von einem lauten, schrillen Ton aus dem Schlaf gerissen wird ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 5 – Weißer Schotter
Nicht nur Schienen, Schwellen und Oberleitungen müssen von Zeit zu Zeit saniert werden, sondern ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 4 – Wie heißt die Strecke?
Wer Bahn fährt, weiß im Normalfall auf welcher Bahnstrecke er/sie unterwegs ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 3 – Güterzug vs. LKW
Viele sagen die Bahn sei, im direkten Vergleich zu LKW, Flugzeug und Binnenschiff, das ...
Gut zu wissen! Heute: Teil 2 – Hilfsbrücken
Wenn Bahnstrecken über Brücken verlaufen, die erneuert werden sollen, drängt die Zeit. Denn ...